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事故原因も然る事ながら、JAL機緊急脱出【2016/02/24】 [リスクマネージメント]

https://mainichi.jp/articles/20160225/k00/00m/040/114000c

降雪時のシューター使用で、4人も怪我人を出した事故…

事故原因も然る事ながら、

1.右エンジンは緊急停止させたのか…?
2.煙の出た右エンジンの消火器は使用したのか…?
3.消火器を使用しても煙は出ていたのか…?
4.客室乗務員は煙を確認し、機長に報告したか…?
5.消防車の到着を待てないくらい事態が切迫していたのか…?
6.降雪時にシューターを使用出来るのか…?
7.降雪時のシューター使用の制限や注意事項はないのか?
8.客室乗務員は降雪時のシューター使用方法を熟知していたのか…?
9.機体製造者に降雪時のシューター使用の改善を求めるのか…?

諸々。


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燃料ポンプの異常示す警告で【2013/07/19】 [Boeing 787 Dreamliner]

130824_787_boe-640.jpg
【 Photo: http://www.aviationwire.jp/archives/25152

http://www.afpbb.com/articles/-/2956626
機体側の燃料ポンプなのか…?
エンジン側の高圧燃料ポンプなのか…?
判りませんが…

5時間の飛行時間から察するに…
深刻な問題…?

つづく。
タグ:Boeing 787
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座礁船救助中の救助ヘリが墜落…、台湾 [余談]

http://www.afpbb.com/articles/-/3080102?pid=17573157

ヘリコプターの型式「S-70C」から察するに、
ブラックホーク…?

でも、写真ではノーズギアタイプだから、
S-76か、ドーファンかも知れないですね…

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